Contrairement aux simulateurs de vol concurrents, « X-Plane » n’utilise pas de modèle de vol prédéterminé. Au lieu de cela, il utilise un modèle de dynamique des fluides en constante mise à jour pour déterminer les forces de portance, de poussée et de traînée exercées sur un avion. Pour les utilisateurs, c’est un sac mélangé: d’une part, cela le rend plus complexe et à bien des égards moins indulgent. D’autre part, cela signifie que les pilotes expérimentés pourront traduire cela plus facilement dans le simulateur, ce qui signifie que vous pouvez utiliser le modèle de vol à votre avantage.
Configuration de X-Plane
Amenez la manette des gaz de votre manette de commande à zéro en la rapprochant de vous. Assurez-vous que votre manette de jeu et vos palonniers sont centrés, le cas échéant.
Ouvrez la section « contrôles » du menu options. Identifiez l’axe actuellement défini comme « accélérateur » – s’il n’est pas déjà étiqueté, déplacez votre commande d’accélérateur d’avant en arrière et voyez quel graphe se déplace. Modifiez l’affectation de «papillon» à «collective».
Ouvrez le menu « avions » et sélectionnez « Bell 206 JetRanger ». « X-Plane » se rechargera et, peu importe où vous vous trouviez auparavant, vous vous retrouverez au sol, prêt à décoller.
Décollage et vol
Maintenez les touches « shift » et « F1 » enfoncées pour augmenter la puissance de l’accélérateur. Les hélicoptères n’utilisent pas les manettes des gaz de la même manière que les avions. Ainsi, une fois cette étape terminée, vous n’avez plus besoin de toucher à la manette des gaz.
Augmentez lentement le contrôle des gaz de votre joystick, qui contrôle désormais le collectif de l’hélicoptère, c’est-à-dire l’angle auquel les pales heurtent les airs pour générer une portance. Arrêtez-vous quand l’hélicoptère commence à peine à quitter le sol.
Déplacez les commandes du joystick et du gouvernail par mouvements légers et limités. Les hélicoptères sont naturellement plus instables que les autres avions et des mouvements extrêmes peuvent vous faire perdre le contrôle rapidement.
Augmentez la puissance collective jusqu’au bout pour faire voler l’hélicoptère à fond. Pour avancer, le nez de l’hélicoptère devra être dirigé vers le bas. Il est donc utile de penser que le véhicule est suspendu sous son rotor principal et se fraye un chemin dans l’air dans la direction indiquée par l’axe du rotor.
Atterrissage
Appuyez sur la touche « A » pour passer à une vue externe, puis appuyez deux fois sur la touche « / ». Cela vous montrera le modèle de vol que « X-Plane » calcule pour votre hélicoptère. Notez comment les lignes verte et rouge changent lorsque vous déplacez les commandes, que vous augmentez ou diminuez la puissance.
Réduisez le pouvoir collectif très lentement. Plutôt que la position de l’hélicoptère ou la lecture des instruments, observez le modèle de vol pour que vos mouvements soient fluides et précis. Surveillez attentivement votre taux de descente et, si vous tombez trop rapidement, augmentez encore la puissance collective.
Choisissez un point au sol – comme un arbre, hélicoptère Pyla une décoloration dans le paysage ou une maison – et déplacez l’hélicoptère par rapport à celui-ci. Si nécessaire, déplacez la vue externe à l’aide des touches fléchées.
Inclinez le joystick vers l’avant pour maintenir un léger mouvement vers l’avant lorsque vous vous approchez de la position cible. Modèles « X-Plane » « état d’anneau vortex », une situation dans laquelle le rotor principal d’un hélicoptère en descente interfère avec son propre flux d’air, entraînant une perte de portance catastrophique. Évitez de descendre tout droit.
Couper le pouvoir au collectif immédiatement dès que vous touchez.
Pointe
Sur beaucoup d’hélicoptères réels, le contrôle collectif est inversé, de sorte que dans sa position complètement avancée, l’hélicoptère ne développe aucune puissance et, dans sa position complètement arrière, il développe la pleine puissance. Pour plus de réalisme, vous pouvez également inverser l’axe dans l’écran de configuration du contrôle de « X-Plane ».